管件接头
735007 柔性管道连接件 18英寸 M型环，长178mm（样式10）热轧钢 -----描述-----：耦合接头由于其更高的灵活性和经济性，正在逐步取代传统法兰管道接头，广泛应用于现代工厂和船舶系统中。与法兰接头不同，这类耦合接头不仅省去了昂贵的焊接工序，还能有效补偿管道的线性膨胀、振动以及安装偏差。从化工厂到大型油轮，这些耦合接头在各类管道系统中得到了广泛应用。最常见的型号由中环（1件）、两个卡环（2件）、两个楔形垫圈（3件，由天然或合成橡胶制成）、四套螺栓与螺母（4件）以及两根限位螺栓（5件）组成。中环与卡环采用热轧钢材制造，当螺栓拧紧时，卡环将垫圈压紧在管道球面与中环锥面上，形成密封连接；当管道膨胀力超过楔紧力时，管道可在中环与卡环内壁之间的间隙中滑动并发生偏转。这种结构设计使管道连接简便且经济，只需使用扳手即可完成，无需对中或打磨管端。此类接头通常可吸收65–135毫米的线性膨胀（特殊型号可达200毫米以上），允许最大偏转角为6度，并可连接不同材质或不同直径的管道。订购时请提供以下信息：1. 管道类型（钢管、铸铁管、塑料管等）；2. 管道外径（mm）；3. 工作压力（k
735008 柔性管道连接件 20英寸 M型环，长178mm（样式10）热轧钢 -----描述-----：耦合接头由于其更高的灵活性和经济性，正在逐步取代传统法兰管道接头，广泛应用于现代工厂和船舶系统中。与法兰接头不同，这类耦合接头不仅省去了昂贵的焊接工序，还能有效补偿管道的线性膨胀、振动以及安装偏差。从化工厂到大型油轮，这些耦合接头在各类管道系统中得到了广泛应用。最常见的型号由中环（1件）、两个卡环（2件）、两个楔形垫圈（3件，由天然或合成橡胶制成）、四套螺栓与螺母（4件）以及两根限位螺栓（5件）组成。中环与卡环采用热轧钢材制造，当螺栓拧紧时，卡环将垫圈压紧在管道球面与中环锥面上，形成密封连接；当管道膨胀力超过楔紧力时，管道可在中环与卡环内壁之间的间隙中滑动并发生偏转。这种结构设计使管道连接简便且经济，只需使用扳手即可完成，无需对中或打磨管端。此类接头通常可吸收65–135毫米的线性膨胀（特殊型号可达200毫米以上），允许最大偏转角为6度，并可连接不同材质或不同直径的管道。订购时请提供以下信息：1. 管道类型（钢管、铸铁管、塑料管等）；2. 管道外径（mm）；3. 工作压力（k
735009 柔性管道连接件 22英寸 M型环，长178mm（样式10）热轧钢 -----描述-----：耦合接头由于其更高的灵活性和经济性，正在逐步取代传统法兰管道接头，广泛应用于现代工厂和船舶系统中。与法兰接头不同，这类耦合接头不仅省去了昂贵的焊接工序，还能有效补偿管道的线性膨胀、振动以及安装偏差。从化工厂到大型油轮，这些耦合接头在各类管道系统中得到了广泛应用。最常见的型号由中环（1件）、两个卡环（2件）、两个楔形垫圈（3件，由天然或合成橡胶制成）、四套螺栓与螺母（4件）以及两根限位螺栓（5件）组成。中环与卡环采用热轧钢材制造，当螺栓拧紧时，卡环将垫圈压紧在管道球面与中环锥面上，形成密封连接；当管道膨胀力超过楔紧力时，管道可在中环与卡环内壁之间的间隙中滑动并发生偏转。这种结构设计使管道连接简便且经济，只需使用扳手即可完成，无需对中或打磨管端。此类接头通常可吸收65–135毫米的线性膨胀（特殊型号可达200毫米以上），允许最大偏转角为6度，并可连接不同材质或不同直径的管道。订购时请提供以下信息：1. 管道类型（钢管、铸铁管、塑料管等）；2. 管道外径（mm）；3. 工作压力（k
735010 柔性管道连接件 24英寸 M型环，长178mm（样式10）热轧钢 -----描述-----：耦合接头由于其更高的灵活性和经济性，正在逐步取代传统法兰管道接头，广泛应用于现代工厂和船舶系统中。与法兰接头不同，这类耦合接头不仅省去了昂贵的焊接工序，还能有效补偿管道的线性膨胀、振动以及安装偏差。从化工厂到大型油轮，这些耦合接头在各类管道系统中得到了广泛应用。最常见的型号由中环（1件）、两个卡环（2件）、两个楔形垫圈（3件，由天然或合成橡胶制成）、四套螺栓与螺母（4件）以及两根限位螺栓（5件）组成。中环与卡环采用热轧钢材制造，当螺栓拧紧时，卡环将垫圈压紧在管道球面与中环锥面上，形成密封连接；当管道膨胀力超过楔紧力时，管道可在中环与卡环内壁之间的间隙中滑动并发生偏转。这种结构设计使管道连接简便且经济，只需使用扳手即可完成，无需对中或打磨管端。此类接头通常可吸收65–135毫米的线性膨胀（特殊型号可达200毫米以上），允许最大偏转角为6度，并可连接不同材质或不同直径的管道。订购时请提供以下信息：1. 管道类型（钢管、铸铁管、塑料管等）；2. 管道外径（mm）；3. 工作压力（k
735011 柔性管道连接件 26英寸 M型环，长178mm（样式10）热轧钢 -----描述-----：耦合接头由于其更高的灵活性和经济性，正在逐步取代传统法兰管道接头，广泛应用于现代工厂和船舶系统中。与法兰接头不同，这类耦合接头不仅省去了昂贵的焊接工序，还能有效补偿管道的线性膨胀、振动以及安装偏差。从化工厂到大型油轮，这些耦合接头在各类管道系统中得到了广泛应用。最常见的型号由中环（1件）、两个卡环（2件）、两个楔形垫圈（3件，由天然或合成橡胶制成）、四套螺栓与螺母（4件）以及两根限位螺栓（5件）组成。中环与卡环采用热轧钢材制造，当螺栓拧紧时，卡环将垫圈压紧在管道球面与中环锥面上，形成密封连接；当管道膨胀力超过楔紧力时，管道可在中环与卡环内壁之间的间隙中滑动并发生偏转。这种结构设计使管道连接简便且经济，只需使用扳手即可完成，无需对中或打磨管端。此类接头通常可吸收65–135毫米的线性膨胀（特殊型号可达200毫米以上），允许最大偏转角为6度，并可连接不同材质或不同直径的管道。订购时请提供以下信息：1. 管道类型（钢管、铸铁管、塑料管等）；2. 管道外径（mm）；3. 工作压力（k
735012 柔性管道连接件 28英寸 M型环，长178mm（样式10）热轧钢 -----描述-----：耦合接头由于其更高的灵活性和经济性，正在逐步取代传统法兰管道接头，广泛应用于现代工厂和船舶系统中。与法兰接头不同，这类耦合接头不仅省去了昂贵的焊接工序，还能有效补偿管道的线性膨胀、振动以及安装偏差。从化工厂到大型油轮，这些耦合接头在各类管道系统中得到了广泛应用。最常见的型号由中环（1件）、两个卡环（2件）、两个楔形垫圈（3件，由天然或合成橡胶制成）、四套螺栓与螺母（4件）以及两根限位螺栓（5件）组成。中环与卡环采用热轧钢材制造，当螺栓拧紧时，卡环将垫圈压紧在管道球面与中环锥面上，形成密封连接；当管道膨胀力超过楔紧力时，管道可在中环与卡环内壁之间的间隙中滑动并发生偏转。这种结构设计使管道连接简便且经济，只需使用扳手即可完成，无需对中或打磨管端。此类接头通常可吸收65–135毫米的线性膨胀（特殊型号可达200毫米以上），允许最大偏转角为6度，并可连接不同材质或不同直径的管道。订购时请提供以下信息：1. 管道类型（钢管、铸铁管、塑料管等）；2. 管道外径（mm）；3. 工作压力（k
735013 柔性管道连接件 30英寸 M型环，长178mm（样式10）热轧钢 -----描述-----：耦合接头由于其更高的灵活性和经济性，正在逐步取代传统法兰管道接头，广泛应用于现代工厂和船舶系统中。与法兰接头不同，这类耦合接头不仅省去了昂贵的焊接工序，还能有效补偿管道的线性膨胀、振动以及安装偏差。从化工厂到大型油轮，这些耦合接头在各类管道系统中得到了广泛应用。最常见的型号由中环（1件）、两个卡环（2件）、两个楔形垫圈（3件，由天然或合成橡胶制成）、四套螺栓与螺母（4件）以及两根限位螺栓（5件）组成。中环与卡环采用热轧钢材制造，当螺栓拧紧时，卡环将垫圈压紧在管道球面与中环锥面上，形成密封连接；当管道膨胀力超过楔紧力时，管道可在中环与卡环内壁之间的间隙中滑动并发生偏转。这种结构设计使管道连接简便且经济，只需使用扳手即可完成，无需对中或打磨管端。此类接头通常可吸收65–135毫米的线性膨胀（特殊型号可达200毫米以上），允许最大偏转角为6度，并可连接不同材质或不同直径的管道。订购时请提供以下信息：1. 管道类型（钢管、铸铁管、塑料管等）；2. 管道外径（mm）；3. 工作压力（k
735014 柔性管道连接件 32英寸 M型环，长178mm（样式10）热轧钢 -----描述-----：耦合接头由于其更高的灵活性和经济性，正在逐步取代传统法兰管道接头，广泛应用于现代工厂和船舶系统中。与法兰接头不同，这类耦合接头不仅省去了昂贵的焊接工序，还能有效补偿管道的线性膨胀、振动以及安装偏差。从化工厂到大型油轮，这些耦合接头在各类管道系统中得到了广泛应用。最常见的型号由中环（1件）、两个卡环（2件）、两个楔形垫圈（3件，由天然或合成橡胶制成）、四套螺栓与螺母（4件）以及两根限位螺栓（5件）组成。中环与卡环采用热轧钢材制造，当螺栓拧紧时，卡环将垫圈压紧在管道球面与中环锥面上，形成密封连接；当管道膨胀力超过楔紧力时，管道可在中环与卡环内壁之间的间隙中滑动并发生偏转。这种结构设计使管道连接简便且经济，只需使用扳手即可完成，无需对中或打磨管端。此类接头通常可吸收65–135毫米的线性膨胀（特殊型号可达200毫米以上），允许最大偏转角为6度，并可连接不同材质或不同直径的管道。订购时请提供以下信息：1. 管道类型（钢管、铸铁管、塑料管等）；2. 管道外径（mm）；3. 工作压力（k
735021 柔性管道连接件，用于平口端管 150mm 球墨铸铁 -----描述-----：耦合接头因其更高的灵活性和经济性，正逐步取代传统法兰接头，广泛应用于工厂和船舶管道系统中。它们不仅省去了昂贵的焊接工序，还能有效补偿管道的线性膨胀、振动及安装偏差。常见的型号由中环、两个卡环、两个楔形垫圈（天然或合成橡胶）、四套螺栓螺母和两根限位螺栓组成，中环与卡环采用热轧钢制造。拧紧螺栓时，卡环将垫圈压紧在管道球面和中环锥面上，形成密封连接；当管道膨胀力超过楔紧力时，管道可在间隙内滑动并偏转。此类接头安装简便，无需对中或打磨管端，可吸收65–135毫米线性膨胀（特殊型号可超200毫米），允许最大偏转角为6度，并可连接不同材质或直径的管道。订购时需提供：管道类型、外径、工作压力、介质种类及是否需要防锈处理。此外，还有球墨铸铁材质的耦合器适用于船舶输油管、压载水管等场合，也可根据需求提供铸钢材质或其他非标尺寸型号。
735022 柔性管道连接件，用于平口端管 200mm 球墨铸铁 -----描述-----：耦合接头因其更高的灵活性和经济性，正逐步取代传统法兰接头，广泛应用于工厂和船舶管道系统中。它们不仅省去了昂贵的焊接工序，还能有效补偿管道的线性膨胀、振动及安装偏差。常见的型号由中环、两个卡环、两个楔形垫圈（天然或合成橡胶）、四套螺栓螺母和两根限位螺栓组成，中环与卡环采用热轧钢制造。拧紧螺栓时，卡环将垫圈压紧在管道球面和中环锥面上，形成密封连接；当管道膨胀力超过楔紧力时，管道可在间隙内滑动并偏转。此类接头安装简便，无需对中或打磨管端，可吸收65–135毫米线性膨胀（特殊型号可超200毫米），允许最大偏转角为6度，并可连接不同材质或直径的管道。订购时需提供：管道类型、外径、工作压力、介质种类及是否需要防锈处理。此外，还有球墨铸铁材质的耦合器适用于船舶输油管、压载水管等场合，也可根据需求提供铸钢材质或其他非标尺寸型号。
735023 柔性管道连接件，用于平口端管 250mm 球墨铸铁 -----描述-----：耦合接头因其更高的灵活性和经济性，正逐步取代传统法兰接头，广泛应用于工厂和船舶管道系统中。它们不仅省去了昂贵的焊接工序，还能有效补偿管道的线性膨胀、振动及安装偏差。常见的型号由中环、两个卡环、两个楔形垫圈（天然或合成橡胶）、四套螺栓螺母和两根限位螺栓组成，中环与卡环采用热轧钢制造。拧紧螺栓时，卡环将垫圈压紧在管道球面和中环锥面上，形成密封连接；当管道膨胀力超过楔紧力时，管道可在间隙内滑动并偏转。此类接头安装简便，无需对中或打磨管端，可吸收65–135毫米线性膨胀（特殊型号可超200毫米），允许最大偏转角为6度，并可连接不同材质或直径的管道。订购时需提供：管道类型、外径、工作压力、介质种类及是否需要防锈处理。此外，还有球墨铸铁材质的耦合器适用于船舶输油管、压载水管等场合，也可根据需求提供铸钢材质或其他非标尺寸型号。
735024 柔性管道连接件，用于平口端管 300mm 球墨铸铁 -----描述-----：耦合接头因其更高的灵活性和经济性，正逐步取代传统法兰接头，广泛应用于工厂和船舶管道系统中。它们不仅省去了昂贵的焊接工序，还能有效补偿管道的线性膨胀、振动及安装偏差。常见的型号由中环、两个卡环、两个楔形垫圈（天然或合成橡胶）、四套螺栓螺母和两根限位螺栓组成，中环与卡环采用热轧钢制造。拧紧螺栓时，卡环将垫圈压紧在管道球面和中环锥面上，形成密封连接；当管道膨胀力超过楔紧力时，管道可在间隙内滑动并偏转。此类接头安装简便，无需对中或打磨管端，可吸收65–135毫米线性膨胀（特殊型号可超200毫米），允许最大偏转角为6度，并可连接不同材质或直径的管道。订购时需提供：管道类型、外径、工作压力、介质种类及是否需要防锈处理。此外，还有球墨铸铁材质的耦合器适用于船舶输油管、压载水管等场合，也可根据需求提供铸钢材质或其他非标尺寸型号。