密封接合
810386 通用碳化纤维密封填料 型号6501L 11毫米×3米 -----描述-----：Pillar No. 6501L 是一种原创的密封填料，采用编织碳化合成纤维制成，并浸渍微细聚四氟乙烯（PTFE）分散液，再经润滑油脂处理，从而在润滑性、柔韧性和强度之间实现了优异的平衡。该产品因磨损小、性能稳定，已成为标准泵用填料的代表。其应用广泛，适用于各类旋转设备和往复式阀门，也特别适合用于船舶尾管和舵杆密封。其性能表现优异，最高使用温度可达200°C（超过80°C时需外部冷却），最大工作压力为1.0 MPaG（10 kgf/cm2），线速度可达20 m/s，PV值高达9.8 MPaG·m/s（100 kgf/cm2·m/s），是一款高性能、多用途的密封解决方案。
810387 通用碳化纤维密封填料 型号6501L 12.5毫米×3米 -----描述-----：Pillar No. 6501L 是一种原创的密封填料，采用编织碳化合成纤维制成，并浸渍微细聚四氟乙烯（PTFE）分散液，再经润滑油脂处理，从而在润滑性、柔韧性和强度之间实现了优异的平衡。该产品因磨损小、性能稳定，已成为标准泵用填料的代表。其应用广泛，适用于各类旋转设备和往复式阀门，也特别适合用于船舶尾管和舵杆密封。其性能表现优异，最高使用温度可达200°C（超过80°C时需外部冷却），最大工作压力为1.0 MPaG（10 kgf/cm2），线速度可达20 m/s，PV值高达9.8 MPaG·m/s（100 kgf/cm2·m/s），是一款高性能、多用途的密封解决方案。
810388 通用碳化纤维密封填料 型号6501L 14.5毫米×3米 -----描述-----：Pillar No. 6501L 是一种原创的密封填料，采用编织碳化合成纤维制成，并浸渍微细聚四氟乙烯（PTFE）分散液，再经润滑油脂处理，从而在润滑性、柔韧性和强度之间实现了优异的平衡。该产品因磨损小、性能稳定，已成为标准泵用填料的代表。其应用广泛，适用于各类旋转设备和往复式阀门，也特别适合用于船舶尾管和舵杆密封。其性能表现优异，最高使用温度可达200°C（超过80°C时需外部冷却），最大工作压力为1.0 MPaG（10 kgf/cm2），线速度可达20 m/s，PV值高达9.8 MPaG·m/s（100 kgf/cm2·m/s），是一款高性能、多用途的密封解决方案。
810389 通用碳化纤维密封填料 型号6501L 16毫米×3米 -----描述-----：Pillar No. 6501L 是一种原创的密封填料，采用编织碳化合成纤维制成，并浸渍微细聚四氟乙烯（PTFE）分散液，再经润滑油脂处理，从而在润滑性、柔韧性和强度之间实现了优异的平衡。该产品因磨损小、性能稳定，已成为标准泵用填料的代表。其应用广泛，适用于各类旋转设备和往复式阀门，也特别适合用于船舶尾管和舵杆密封。其性能表现优异，最高使用温度可达200°C（超过80°C时需外部冷却），最大工作压力为1.0 MPaG（10 kgf/cm2），线速度可达20 m/s，PV值高达9.8 MPaG·m/s（100 kgf/cm2·m/s），是一款高性能、多用途的密封解决方案。
810390 通用碳化纤维密封填料 型号6501L 17.5毫米×3米 -----描述-----：Pillar No. 6501L 是一种原创的密封填料，采用编织碳化合成纤维制成，并浸渍微细聚四氟乙烯（PTFE）分散液，再经润滑油脂处理，从而在润滑性、柔韧性和强度之间实现了优异的平衡。该产品因磨损小、性能稳定，已成为标准泵用填料的代表。其应用广泛，适用于各类旋转设备和往复式阀门，也特别适合用于船舶尾管和舵杆密封。其性能表现优异，最高使用温度可达200°C（超过80°C时需外部冷却），最大工作压力为1.0 MPaG（10 kgf/cm2），线速度可达20 m/s，PV值高达9.8 MPaG·m/s（100 kgf/cm2·m/s），是一款高性能、多用途的密封解决方案。
810391 通用碳化纤维密封填料 型号6501L 19毫米×3米 -----描述-----：Pillar No. 6501L 是一种原创的密封填料，采用编织碳化合成纤维制成，并浸渍微细聚四氟乙烯（PTFE）分散液，再经润滑油脂处理，从而在润滑性、柔韧性和强度之间实现了优异的平衡。该产品因磨损小、性能稳定，已成为标准泵用填料的代表。其应用广泛，适用于各类旋转设备和往复式阀门，也特别适合用于船舶尾管和舵杆密封。其性能表现优异，最高使用温度可达200°C（超过80°C时需外部冷却），最大工作压力为1.0 MPaG（10 kgf/cm2），线速度可达20 m/s，PV值高达9.8 MPaG·m/s（100 kgf/cm2·m/s），是一款高性能、多用途的密封解决方案。
810392 通用碳化纤维密封填料 型号6501L 20.5毫米×3米 -----描述-----：Pillar No. 6501L 是一种原创的密封填料，采用编织碳化合成纤维制成，并浸渍微细聚四氟乙烯（PTFE）分散液，再经润滑油脂处理，从而在润滑性、柔韧性和强度之间实现了优异的平衡。该产品因磨损小、性能稳定，已成为标准泵用填料的代表。其应用广泛，适用于各类旋转设备和往复式阀门，也特别适合用于船舶尾管和舵杆密封。其性能表现优异，最高使用温度可达200°C（超过80°C时需外部冷却），最大工作压力为1.0 MPaG（10 kgf/cm2），线速度可达20 m/s，PV值高达9.8 MPaG·m/s（100 kgf/cm2·m/s），是一款高性能、多用途的密封解决方案。
810393 通用碳化纤维密封填料 型号6501L 22毫米×3米 -----描述-----：Pillar No. 6501L 是一种原创的密封填料，采用编织碳化合成纤维制成，并浸渍微细聚四氟乙烯（PTFE）分散液，再经润滑油脂处理，从而在润滑性、柔韧性和强度之间实现了优异的平衡。该产品因磨损小、性能稳定，已成为标准泵用填料的代表。其应用广泛，适用于各类旋转设备和往复式阀门，也特别适合用于船舶尾管和舵杆密封。其性能表现优异，最高使用温度可达200°C（超过80°C时需外部冷却），最大工作压力为1.0 MPaG（10 kgf/cm2），线速度可达20 m/s，PV值高达9.8 MPaG·m/s（100 kgf/cm2·m/s），是一款高性能、多用途的密封解决方案。
810394 通用碳化纤维密封填料 型号6501L 24毫米×3米 -----描述-----：Pillar No. 6501L 是一种原创的密封填料，采用编织碳化合成纤维制成，并浸渍微细聚四氟乙烯（PTFE）分散液，再经润滑油脂处理，从而在润滑性、柔韧性和强度之间实现了优异的平衡。该产品因磨损小、性能稳定，已成为标准泵用填料的代表。其应用广泛，适用于各类旋转设备和往复式阀门，也特别适合用于船舶尾管和舵杆密封。其性能表现优异，最高使用温度可达200°C（超过80°C时需外部冷却），最大工作压力为1.0 MPaG（10 kgf/cm2），线速度可达20 m/s，PV值高达9.8 MPaG·m/s（100 kgf/cm2·m/s），是一款高性能、多用途的密封解决方案。
810395 通用碳化纤维密封填料 型号6501L 25.5毫米×3米 -----描述-----：Pillar No. 6501L 是一种原创的密封填料，采用编织碳化合成纤维制成，并浸渍微细聚四氟乙烯（PTFE）分散液，再经润滑油脂处理，从而在润滑性、柔韧性和强度之间实现了优异的平衡。该产品因磨损小、性能稳定，已成为标准泵用填料的代表。其应用广泛，适用于各类旋转设备和往复式阀门，也特别适合用于船舶尾管和舵杆密封。其性能表现优异，最高使用温度可达200°C（超过80°C时需外部冷却），最大工作压力为1.0 MPaG（10 kgf/cm2），线速度可达20 m/s，PV值高达9.8 MPaG·m/s（100 kgf/cm2·m/s），是一款高性能、多用途的密封解决方案。
810396 通用碳化纤维密封填料 型号6501L 10毫米×3米 -----描述-----：Pillar No. 6501L 是一种原创的密封填料，采用编织碳化合成纤维制成，并浸渍微细聚四氟乙烯（PTFE）分散液，再经润滑油脂处理，从而在润滑性、柔韧性和强度之间实现了优异的平衡。该产品因磨损小、性能稳定，已成为标准泵用填料的代表。其应用广泛，适用于各类旋转设备和往复式阀门，也特别适合用于船舶尾管和舵杆密封。其性能表现优异，最高使用温度可达200°C（超过80°C时需外部冷却），最大工作压力为1.0 MPaG（10 kgf/cm2），线速度可达20 m/s，PV值高达9.8 MPaG·m/s（100 kgf/cm2·m/s），是一款高性能、多用途的密封解决方案。
810397 碳化纤维编织密封填料 型号6521L 5毫米×3米 -----描述-----：Pillar No. 6521L 是一种由碳化纤维制成的密封填料，经过聚四氟乙烯（PTFE）树脂液浸渍后，采用互锁式编织方式织成方形结构，并再次浸渍特种润滑剂，以提升其性能。作为 6501L 的升级款产品，它在抗压性能方面进一步优化，具有受泵压波动影响小、密封性能稳定的特点，尤其适用于大轴径设备。该填料广泛应用于水泵、搅拌机、船舶尾管等场合，可密封水、热水、油类、溶剂以及弱酸、弱碱等介质。其适用pH范围为2～12，最高使用温度可达200℃，最大承压1.2 MPa（12.5 kgf/cm2），线速度达20 m/s，PV值可达9.8 MPa·m/s（100 kgf/cm2·m/s），是一款高性能、适应性强的工业密封材料。